中国民航史上最大范围空域调整:目前运行情况正常

2019-10-20 投稿人 : www.mcxj.net 围观 : 1880 次
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“全国共调整了200多条航线,调整了4,000多条航线,以形成新的空域运行环境。”民航总局空中交通管制局文学主任在12日的新闻发布会上说。在新闻发布会召开之际,在民航总局和国家空中交通管制委员会的领导下,在民航总局和国家空中交通管制委员会的共同支持下,联合参与的共同参与得到了大力支持。运行61个小时,运行正常。

文献介绍,大兴国际机场空调调整方案遵循单向循环设计思想,对部分航线超过500条的干线进行平行单向改造,形成了国际和国内主要干线路线。分开运营。”从2015年开始,民航总局协调了华北,华东,中南,东北和西北五个地区的空中交通管制局。空域调整在四年内完成。

此空域调整从北部的中蒙边界开始,到南部的桂林控制区,从西部的内蒙古西部到东部的大连控制区,从东到西距1350公里西,从北到南2200公里,路线上有200多条路线。调整后的路线将使里程增加4700公里;航班数量将调整为4,000多个,预计将涉及5,300多个航班;将增加100多个新的航路点,并对29个民航机场进行相应调整。

10月12日,中国民航总局在10月举行例行新闻发布会。程春雨照片

文学界说,在调整过程中,涉及到新旧路线之间的设备切换。主设备和备用设备将于10日凌晨2点之前完成所有切换工作。设备运行正常;飞行计划处理中心完成了所涉及的航线。路由切换电报处理;在不久的将来,国家气象条件也是启动大规模空域调整的有力因素。

京广航空公司北段改建工程是北京大兴国际机场空域调整的重要组成部分。京广航道的北部是同步的,标志着京广航道的京广段的单向转换。差不多完成了。

京广路线全长约2,000公里,连接了京津冀和粤港澳大湾区这两个世界一流的城市群。这是连接中国北部和南部,国家航线网络,南北交通要道以及该国最繁忙的重要航空通道。主干路线。到目前为止,京广航线的日均飞行量已超过1000。它从北部的北京开始,从南部的武汉开始。它从北到南超过1000公里,占京广线总长度的50%。

文学界说:“目前,北京广阔航道的北部正在正常运行。到2020年,该项目的南部将完成。”

此外,根据民航总局发布的信息,作为北京大兴国际机场最重要的空中交通管制支持项目之一,北京航站楼管制区的空域已正式在10月10日下午2点运营,现已扩大到34,500平方公里。该面积是当前北京终点站管制区的两倍。该区域中的40条进入路线和97条出发路线通过18个进入和退出点连接到主路线。航站楼通常形成8进10出的运行模式,为该区域的9条跑道服务。

文献报道说,目前,北京终点站管制区运行正常。据估计,到2021年,北京航站区平均每天将有2900班次航班,使其成为中国最繁忙的航站楼管制区。 (结束)