新华时评:乘火车出站验票应改改了

2019-11-26 投稿人 : www.mcxj.net 围观 : 1516 次

新华社北京6月20日电(记者魏圣耀、贾利军)近日,成都一名大学生小胡因火车票丢失,在离开Xi安站时被要求支付火车票,引起了人们的热烈讨论。 在实名制售票和加快信用社会建设的背景下,铁路方面仍然“坚持”旧的出站检票方式,迫使有足够证据的消费者再次购票,这种情况应该改变

目前,铁路仍在实施1997年12月1日生效的《铁路旅客运输规程》。 其中,“遗失票据处理”是第四十三条:“遗失票据的旅客应当单独购买。” 在列车上应迷路站起来(不能从列车始发站判断)收取车费、核费 旅客补票后发现原票时,售票员应制作旅客运输记录并交给旅客,作为补票后到达车站要求退票的依据。 退款支票费用 “

从消费者的角度来看,该条款中有三种“单方面强制性”的处理方法,显然不利于消费者权益的保护:第一,“乘客如有遗失,应分开购买”,即已购买一张票,但如有遗失,必须再次购买;第二种是“从列车丢失的车站(无法确定的,从列车始发的车站开始)收取费用”,也就是说,如果车票在列车上丢失,乘客无法证明自己在列车上的位置,则从列车始发的车站收取费用;第三种是“退票检查和退票费”(refund check and refund fee),这意味着如果在补票后发现原票,必须要求列车乘务员出具证明,然后在目的地车站将补票退还,同时还将收取“退票费”。

针对强制性的铁路规定,一些人质疑为什么铁路不能通过网络检查乘客购票和进出车站的信息,因为消费者可以在网上购票并在车站扫描身份证。无论是“脚疼脚疼”的出站检票模式来治理逃票,还是利用规则来迫使已经购票的乘客“补票”,都从侧面反映出铁路跟不上形势的发展。

国务院日前发布《关于建立完善守信联合激励和失信联合惩戒制度加快推进社会诚信建设的指导意见》。铁路部门实际上可以在此基础上创新监管模式,例如用随机检查代替一般检查,探索对逃票者不诚实行为的联合处罚。 如果随机抽查的乘客被发现逃票,铁路、民航、金融等部门可以将他们列入黑名单,这样逃票的背信弃义者就“永远不能动”

在建设信用中国的道路上,公众很高兴看到经过全面改革的铁路经营者能够更加开明,学会掌握信用,用更有效的方法取代旧的出境检票方法。

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