壹评|“乘船夜游”如果可行,还应尽快

2019-09-09 投稿人 : www.mcxj.net 围观 : 1845 次

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(7月16日19:30左右,大明湖中央码头,最后一班已开通。)

“护城河和大明湖游轮不能坐在夜晚,浪费了济南美丽的夜景。” 7月16日晚,一位江西游客前往世界上第一个春季景区游玩,但想乘坐游轮而不是关门。齐鲁晚报齐鲁珍的记者走访,发现目前的护城河和大明湖游轮没有延长营业时间。

在这方面,世界第一春风景区的工作人员说,景区已经研究了夜间巡航的可行性并且“准备发射”,但“计划在明确之前不能透露信息。”景区济南市花园林业绿化局也表示“谈论不方便”。显然,这样的声明不能消除公众的疑虑。在“乘船之旅”被卡住的地方,需要更权威的回应和更清晰的解释。

根据济南的规划,繁荣的“夜游”主题旅游活动被视为丰富夜晚经济消费的重要组成部分。其中,它是促进护城河和大明湖夜游项目的发展。可以说,政府对“乘船旅行”项目抱有很高的期望。事实上,不仅济南,而且许多国内游轮项目都有品牌夜游,如上海夜游黄浦江,广州夜游珠江,以及南京的秦淮夜游。体验“打孔”项目。

既没有政策支持也没有促进当地的夜间经济,为什么济南的“乘船之旅”尚未启动。经济效率也是一个重要因素。据报道,2011年,护城河游轮开放至晚上9点,但两年后,由于“入住率低”,该项目被停止。如果它是有利的,它将进入,如果它不盈利,它将撤退,符合市场的法律相反,如果你不计算成本,甚至“赔钱赚钱”, “乘船旅行”进入一个形象项目,应该被抛弃。

我们还必须看到群众的需要和期望。与多年前相比,人们的生活和消费水平得到了显着提升,护城河和大明湖等周边旅游环境也发生了很大变化。在过去的两年里,济南已成为外国游客眼中的“净红”城市。可以说,济南的“乘船之旅”市场不再相同。今年春节期间,晚上跑的大明湖护城河票价高达100元,仍然很受欢迎。它也证明了这一点。即使有关部门仍然担心“主持人出席率”,他们应该向公众作出更详细的解释,并用事实说话而不是张嘴。

此外,记者在采访中了解到,与其他城市相比,早在2017年,济南就设计了“乘船游览夜游”,但该项目名为“铺板船”,在规划情况公布后被“停飞”。 “”。城市规划应具有基本的严肃性和连续性。自绘制蓝图以来,我们必须努力实施。如果项目确实缺乏可行性,则需要改变计划,并应向公众解释。如果计划仍然可以实施,但由于不作为,个别部门的行动缓慢或部门之间相互制约,相关部门需要追查责任。

是否可以实施“乘船之旅”似乎并不是一个关键问题,但相关部门的反应如何能够反映出对公民和游客多样化需求的态度。要优化文化旅游市场环境,必须认真听取游客的心声,尽可能弥补缺点,给予市民和游客更好的体验。这就要求有关部门做更多的工作,而实施不能靠“哭蝎子”,问题不能“围绕圈子”,要主动,敢于攻击。

“乘船旅行”被卡住的问题不是问题。如果可能的话,应该尽快。

(齐鲁晚报齐鲁珍点评论员朱文龙)

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