航司那些事第36期:靠选座托运航司收入超5000亿!行李费用竟比人贵?

2019-10-07 投稿人 : www.mcxj.net 围观 : 944 次

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旅游研究公司IdeaWorks和在线汽车租赁分销平台CarTrawler最近发布了一份报告,预测全球航空部门的辅助收入今年预计将达到822亿美元,相比2010年的226亿美元,预计将增长264这些辅助收入的百分比,包括来自乘客的辅助收入(选择,进餐,托运行李等)以及向银行出售常旅客积分。

据统计,今年全球航空旅客将达到41亿。航空公司平均从每位旅客那里获得20.13美元的辅助收入,比2010年的8.42美元有了显着增长。

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IdeaWorks是欧美知名的旅行研究公司。它基于每年全球各家航空公司发布的财务报告数据进行统计和分析,并预测和分析整个行业的收入结构。该报告计算了全球184家航空公司的辅助收入,以准确预测2017年全球航空的辅助收入。今年是IdeaWorks和CarTrawler预测全球航空公司辅助收入的第八年。

2016年全球辅助收入TOP10航司 2016年全球辅助收入TOP10航空公司

该报告指出:“有理由推测,未来的辅助收入将超过航空业的年度燃料成本。”也就是说,依靠辅助收入,航空公司可以抵消今年产生的燃料成本。

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该报告提供了全球184家航空公司收入的统计数据,并通过分类对其进行了分析。传统航空公司的辅助收入主要来自于超重行李或大件行李,额外的机舱腿部空间和飞行常客计划的合作伙伴活动,占总收入的6.7%;低成本航空公司(廉价航空公司)主要依靠菜单票价辅助收入,占总收入的11.8%;由于捆绑机票产品的增加和飞行常客收入的持续增长,美国航空公司占总收入的14.2%;而瑞安航空,边境航空,精神航空和其他航空公司则占总收入的惊人的30.9%,领先于该行业和该行业。

瑞安航空瑞安航空

在中国航空公司中,东方航空去年的辅助收入约为4.68亿美元,占其总收入的3.1%。南航的辅助收入约为9392万美元,占其总收入的0.5%。春秋航空的辅助收入约为1.06亿美元,占其总收入的8.4%。根据该行业的平均水平尚未到来。

春秋航空春秋航空

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