解读:SERES(赛力斯)的新电动汽车思路

2019-10-15 投稿人 : www.mcxj.net 围观 : 1868 次

  每日汽车2天前我要分享

  文丨杜余鑫

  编辑丨小叮当

  面对纯电动车的用户痛点,SERES(赛力斯)选择了基于纯电平台的增程电动,即新电动汽车思路,以中国领先、世界先进的高性能纯电驱动技术和智能增程电驱技术拓宽新能源发展路径,不断推动着新能源产业的向上发展。

  当前,汽车行业最火热的板块莫过于新能源,在政策和市场的双轮驱动下,中国新能源汽车2018年产销突破百万辆,并表现出强劲逆势增长态势。进入2019年以来,新能源汽车市场继续保持快速增长势头。无论从今年国家颁布的政策措施,还是从车企品牌们的现阶段规划和中长期发展思路来看,抢占新能源市场的战略高地,意味着率先抢占了汽车行业的未来。

  一面是传统汽车制造商在不断的在向新能源方向转型,另一面则是众多造车新势力陆续实现量产交付,这,从一开始就是一场激烈的、没有捷径的市场竞争。毫无疑问,想要在这场战斗中脱颖而出,必须拥有强大的技术实力,以及对新能源市场有着不一样的理解力和新思路。

  

  回顾刚刚结束的2019成都车展,新能源10号展馆有点“不一样”。众多的新势力和汽车文化博物馆交织在一起,就像是一场经典文化和前瞻科技的对决。在蔚来、威马、爱驰、小鹏中,一个主打橙色色调的展台格外显眼,那就是首次出现在成都车展上的全新电动汽车品牌SERES(赛力斯)。

  自今年4月份首发亮相以来,这还是SERES(赛力斯)第一次在成都车展上向西南人民亮相。在此次车展上,SERES(赛力斯)带来了新电动轿跑SUV——SF5,以及高性能驱动电机、纯电底盘、电池包PACK以及高效能增程发电机等技术展品。

  

  或许对于SERES(赛力斯)和SF5,外界对它们的了解并不多,可以说足够低调。但若是亮出SF5的性能和参数,它又能迅速抓住大家眼球,可谓足够有料。SF5拥有纯电和增程双版本,其中纯电车型零百加速小于3.5秒,综合续航超过500公里;在硅谷自主研发的双电机智能四驱系统最大功率510kW,最大扭矩1040N?m。SF5增程车型,即为SERES(赛力斯)基于纯电平台打造的增程电动汽车,也就是新电动汽车,性能方面搭载了与纯电车型一样的双电机智能四驱系统,零百加速也实现了小于4.8秒。

  8月中旬,SF5以27.8万元开启了线上订金预售,记者在成都车展的SERES(赛力斯)展台上看到了络绎不绝的围观人群。SF5纯电车型不仅性能达到国际一流水平,用户还可在任意一种智能模式下体验出色的极速驾驶性能,随时随地享受车随心动、激情驰骋的驾驶乐趣。而增程型做到了全时电驱、里程无忧,没有到不了的远方,令用户可以无惧充电难和里程焦虑,享受随心所欲的长途旅行。兼顾性能与里程双优势,SF5获得的火爆人气也就更加合情合理了。

  

  相比其他传统车企和造车新势力,SERES(赛力斯)也是目前国内唯一一个在电动汽车领域同时推出纯电与增程的新能源汽车品牌。SERES(赛力斯)以强大的产品,为新能源汽车市场带来新选择,同时又以“新电动”的发展路径,拓宽新能源市场的发展路径,为行业带来新思路,推动着中国新能源汽车产业朝着更技术、更多元化的方向发展。

  “目前消费者对电动车都有里程焦虑、充电难的痛点,SERES(赛力斯)SF5增程型的综合续航里程是150km+R,R代表増程器介入后的续航,跟传统的EV相比,SF5增程型解决了大家的里程焦虑和充电难问题,让消费者里程无忧。”金康赛力斯汽车销售有限公司执行副总经理徐剑桥在成都车展上接受《汽车公社》记者采访时表示,国家已经把增程式电动车划归到纯电动范畴,可以预见增程电动将迎来快速发展新机遇。

  

  长久以来,决定汽车行业发展的客观规律,皆是以产品力决胜负,用户则是判断产品力优劣的最佳代言人。“以用户为中心,以技术为根本,这是行业发展的规律,也是SERES(赛力斯)所坚持的方向。”徐剑桥表示。强大的产品力需要技术和高品质作为充足的保障, SERES(赛力斯)已为此做好了充分的准备。

  技术方面,早在2016年,SERES(赛力斯)就以美国硅谷为研发中心,经过三年多的布局和攻坚,已经取得了中国领先、世界先进的高性能纯电驱动技术,和智能增程电驱技术,目前正在申请及已获得的全球技术专利超过1000项。

  

  品质方面,自9月1日起,SERES(赛力斯)开启了SF5川藏新万公里专业体验,这是在继新西兰、中国黑河、牙克石、海南和吐鲁番等500万公里可靠性测试后,SF5进行的新一轮万公里专业体验,这也是SERES(赛力斯)“以用户为中心”、坚守品质造车初心的深度践行。

  徐剑桥透露,此次万公里专业体验由董事长亲自带队,公司高管及生产、制造、采购、研发和销售代表,乃至供应商、配套商和经销商集体担任体验官,以院士工作站、中国汽车技术研究中心等为代表的多个行业权威专业机构参与体验,以第三方的独立视角和资深经验,对SF5在不同路况的表现进行全方位体验并提出专业意见,充分为SF5的技术领先性和品质可靠性保驾护航,为四季度新车上市做好坚实的品质保障。

  

  实际上,无论是从新电动汽车这条新的道路,还是以世界科技中心硅谷为起点,作为新能源行业中的一员,SERES(赛力斯)用技术实力树立品牌的根本,在发展其自身的能力和实力外,也以一个技术咖的身份,不断推动着新能源行业的发展和突破。

  当前,全球汽车品牌都在新能源领域开疆拓土,面对有着巨大空间的中国新能源市场,更是纷纷加快了在华的节奏。对中国品牌而言,新能源是一个全新的发展机会,而SERES(赛力斯)从领先技术切入,以产品实力先发制人,这条新电动汽车思路无疑已经走在了行业的前列。

  

  干这行如果不拼命写稿,那跟咸鱼有什么区别……

  杜余鑫

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  面对纯电动车的用户痛点,SERES(赛力斯)选择了基于纯电平台的增程电动,即新电动汽车思路,以中国领先、世界先进的高性能纯电驱动技术和智能增程电驱技术拓宽新能源发展路径,不断推动着新能源产业的向上发展。

  当前,汽车行业最火热的板块莫过于新能源,在政策和市场的双轮驱动下,中国新能源汽车2018年产销突破百万辆,并表现出强劲逆势增长态势。进入2019年以来,新能源汽车市场继续保持快速增长势头。无论从今年国家颁布的政策措施,还是从车企品牌们的现阶段规划和中长期发展思路来看,抢占新能源市场的战略高地,意味着率先抢占了汽车行业的未来。

  一面是传统汽车制造商在不断的在向新能源方向转型,另一面则是众多造车新势力陆续实现量产交付,这,从一开始就是一场激烈的、没有捷径的市场竞争。毫无疑问,想要在这场战斗中脱颖而出,必须拥有强大的技术实力,以及对新能源市场有着不一样的理解力和新思路。

  

  回顾刚刚结束的2019成都车展,新能源10号展馆有点“不一样”。众多的新势力和汽车文化博物馆交织在一起,就像是一场经典文化和前瞻科技的对决。在蔚来、威马、爱驰、小鹏中,一个主打橙色色调的展台格外显眼,那就是首次出现在成都车展上的全新电动汽车品牌SERES(赛力斯)。

  自今年4月份首发亮相以来,这还是SERES(赛力斯)第一次在成都车展上向西南人民亮相。在此次车展上,SERES(赛力斯)带来了新电动轿跑SUV——SF5,以及高性能驱动电机、纯电底盘、电池包PACK以及高效能增程发电机等技术展品。

  

  或许对于SERES(赛力斯)和SF5,外界对它们的了解并不多,可以说足够低调。但若是亮出SF5的性能和参数,它又能迅速抓住大家眼球,可谓足够有料。SF5拥有纯电和增程双版本,其中纯电车型零百加速小于3.5秒,综合续航超过500公里;在硅谷自主研发的双电机智能四驱系统最大功率510kW,最大扭矩1040N?m。SF5增程车型,即为SERES(赛力斯)基于纯电平台打造的增程电动汽车,也就是新电动汽车,性能方面搭载了与纯电车型一样的双电机智能四驱系统,零百加速也实现了小于4.8秒。

  8月中旬,SF5以27.8万元开启了线上订金预售,记者在成都车展的SERES(赛力斯)展台上看到了络绎不绝的围观人群。SF5纯电车型不仅性能达到国际一流水平,用户还可在任意一种智能模式下体验出色的极速驾驶性能,随时随地享受车随心动、激情驰骋的驾驶乐趣。而增程型做到了全时电驱、里程无忧,没有到不了的远方,令用户可以无惧充电难和里程焦虑,享受随心所欲的长途旅行。兼顾性能与里程双优势,SF5获得的火爆人气也就更加合情合理了。

  

  相比其他传统车企和造车新势力,SERES(赛力斯)也是目前国内唯一一个在电动汽车领域同时推出纯电与增程的新能源汽车品牌。SERES(赛力斯)以强大的产品,为新能源汽车市场带来新选择,同时又以“新电动”的发展路径,拓宽新能源市场的发展路径,为行业带来新思路,推动着中国新能源汽车产业朝着更技术、更多元化的方向发展。

  “目前消费者对电动车都有里程焦虑、充电难的痛点,SERES(赛力斯)SF5增程型的综合续航里程是150km+R,R代表増程器介入后的续航,跟传统的EV相比,SF5增程型解决了大家的里程焦虑和充电难问题,让消费者里程无忧。”金康赛力斯汽车销售有限公司执行副总经理徐剑桥在成都车展上接受《汽车公社》记者采访时表示,国家已经把增程式电动车划归到纯电动范畴,可以预见增程电动将迎来快速发展新机遇。

  

  长久以来,决定汽车行业发展的客观规律,皆是以产品力决胜负,用户则是判断产品力优劣的最佳代言人。“以用户为中心,以技术为根本,这是行业发展的规律,也是SERES(赛力斯)所坚持的方向。”徐剑桥表示。强大的产品力需要技术和高品质作为充足的保障, SERES(赛力斯)已为此做好了充分的准备。

  技术方面,早在2016年,SERES(赛力斯)就以美国硅谷为研发中心,经过三年多的布局和攻坚,已经取得了中国领先、世界先进的高性能纯电驱动技术,和智能增程电驱技术,目前正在申请及已获得的全球技术专利超过1000项。

  

  品质方面,自9月1日起,SERES(赛力斯)开启了SF5川藏新万公里专业体验,这是在继新西兰、中国黑河、牙克石、海南和吐鲁番等500万公里可靠性测试后,SF5进行的新一轮万公里专业体验,这也是SERES(赛力斯)“以用户为中心”、坚守品质造车初心的深度践行。

  徐剑桥透露,此次万公里专业体验由董事长亲自带队,公司高管及生产、制造、采购、研发和销售代表,乃至供应商、配套商和经销商集体担任体验官,以院士工作站、中国汽车技术研究中心等为代表的多个行业权威专业机构参与体验,以第三方的独立视角和资深经验,对SF5在不同路况的表现进行全方位体验并提出专业意见,充分为SF5的技术领先性和品质可靠性保驾护航,为四季度新车上市做好坚实的品质保障。

  

  实际上,无论是从新电动汽车这条新的道路,还是以世界科技中心硅谷为起点,作为新能源行业中的一员,SERES(赛力斯)用技术实力树立品牌的根本,在发展其自身的能力和实力外,也以一个技术咖的身份,不断推动着新能源行业的发展和突破。

  当前,全球汽车品牌都在新能源领域开疆拓土,面对有着巨大空间的中国新能源市场,更是纷纷加快了在华的节奏。对中国品牌而言,新能源是一个全新的发展机会,而SERES(赛力斯)从领先技术切入,以产品实力先发制人,这条新电动汽车思路无疑已经走在了行业的前列。

  

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